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汽车衡防雷击系统设计原理及方案
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电子衡器防雷击系统设计方案是依据现代防雷技术设计规范,结合电子衡器的结构特点,同时考虑技术和施工上的可操作性而设计的电子衡器系统通用防雷击方案。而对于每一台具体的电子衡器,则要根据具体情况对本方案略做修改即可。
1.对传感器、二次仪表等电子衡器整体的各个部分,作特殊的等电位防雷保护。
等电位保护是电子衡器系统雷电保护系统的核心和根本。雷击时,在强大的雷电电流泻入大地的瞬间,由于接地线存在电阻和电感,因此整体衡器系统对地可产生几万甚至几十万伏的高电位,此电位对电子衡器的各个部分甚至整体系统都是毁灭性的。本系统对整体衡器系统的各部位(传感器、仪表和计算机)的各种接口均做相应的等电位保护,使整体衡器系统的基础电位随地线电位的变化而变化,实质上也就是水涨船高之意,这就避免了雷电流产生的高电位对电子衡器造成的破坏。
2.切断传感器弹性体与秤台的电气通道,另外提供电流的泄放通道。
只做等电位保护还不够,还必须切断传感器与秤台的电气连接。雷击电流可以看做超高频且能量巨大的电流,与直流电流有着本质的区别,决不能以直流电阻来计算雷击时通过传感器弹性体的电流。实验测试表明:虽然在传感器的两端加装多条短路分流带,但仍不能有效地保护传感器。本方案采用特殊装置,彻底切断传感器的电流通路,彻底阻断雷电流通过传感器弹性体,从而避免了雷电流产生的电磁场对传感器的破坏,同时保证雷击电流通畅地泄入大地。
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3.供电系统做多级防雷保护。
以上两条措施可以对整体衡器系统具有一定的保护功能,但对来自电源的雷击浪涌则无能为力。而架空供电的电源线极易受到雷电袭击而产生浪涌通过电源,造成衡器系统损坏,因此,电源系统更应该加强防护。对此,本方案采用多级防护电路,只有这样,才能把较大的各种浪涌过电压削减到设备能够承受的水平,才能给设备提供安全有效的保护。系统对电源采用B+C+D三级防雷保护方案。
4.在秤台周围构建包括秤台基础在内的防雷接地网,整体系统在秤台附近单接地。
整体衡器系统实现如上各项保护措施后,能不能达到预期目的,关键在于整体衡器系统的接地方式。本系统采用的接地方式为:在秤台周围构建包括基础在内的防雷接地网,整个系统在秤台附近单点地。这样,整体衡器系统只有一个基础电位,当发生雷击时,此电位就会随着接地点的电位起伏而变化,确保整体衡器系统安然无恙。
此外,安装雷电记录仪,对电子衡器防雷系统作实时监测,也能让我们将雷击造成的损害降到最低哦。
防雷击系统如今在大型电子衡器中被运用得越来越广,因为它确定是一项结构合理、性能价格比较高、具有较高的可靠性、较好的规范性和先进性的方案。
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